□潍坊日报社全媒体记者 张益阁
　　“内轮差”是指车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，车身越长，转弯的幅度就越大，形成的“内轮差”也越大。大型车辆在右转时，由于车身庞大，形成较大的“内轮差”，极易造成驾驶员视野盲区，给道路交通安全带来不小的威胁。近日，青州市公安局交警大队对青州市16个国、省道路口施划了37处右转危险区。
　　
　　为何要设置“右转危险区”？
　　民警告诉记者，货运车、工程车、公交车等大型车辆在右转弯时，受制于车身长、轴距宽，会造成驾驶员视野盲区，易将同方向的非机动车、行人卷入车底，引发交通事故。用标线明确界定的“右转危险区”可以防止这类事故的发生。
　　
　　“右转危险区”有什么作用？
　　民警介绍，通过施划“右转危险区”，大型车辆在车辆右转时会沿着区域外沿行驶，即使有内轮差，右后轮都不会进入危险区内伤及同方向的车辆与行人。此外，“右转危险区”还能提高驾驶员注意力，防止发生道路交通事故。
　　
　　如何通过“右转危险区”？
　　民警表示，大型车辆应沿“右转危险区”外侧减速行驶，转弯慢行。驾驶员需提前观察，控制车辆转弯半径，主动礼让行人、非机动车。自行车、电动自行车等非机动车驾驶员及行人过路口时，应远离“右转危险区”，注意与大型车辆保持足够横向距离，确保自身安全后通过。