本报讯（记者 刘元超 通讯员 单连永）近日，小清河卷钢海河联运航线开通一周年座谈会在山东港口渤海湾港寿光港区举行。一年来，寿光港区卷钢海河联运业务核心指标全线攀升，有效激活小清河内河航运潜能，为区域物流与经济发展注入强劲动力。
　　数据显示，航线开通以来，寿光港区累计完成卷钢吞吐量305万吨。其中，海侧完成船舶作业255艘次、吞吐量153万吨，内河侧完成船舶作业1245艘次、吞吐量152万吨。海、内河运力高效协同，货物流通顺畅无阻，彻底打破小清河货种单一、运量不足的发展瓶颈，卷钢稳固占据小清河航运核心货种首位。
　　针对小清河寿光段航道复杂、泊位等级受限等发展堵点，寿光港区在海事、交通部门的大力支持下，顺利完成纵横系列九千吨级船舶通航与靠泊专项论证，成功突破航道与泊位双重限制。与此同时，港区加速推进航道升级工程，寿光港区以下段航道扫浅养护工程已完成80%，预计4月中旬全面完工，届时通航能力将进一步提升，为卷钢规模化、常态化运输筑牢坚实基础。
　　聚焦全面提质，寿光港区正稳步冲刺年度新目标。以海河联运提质增效为全年核心抓手，依托装备革新、流程再造突破发展瓶颈，全面推进减人提效、安全增效。港区研发门机定向C型卷钢专用吊具，优化作业安全与装卸效率，适配大吨位转运需求；推行减人化作业方案，单场地辅助人员由8人精简至1人，单船作业效率提升15%，实现人力与效率双突破。同时，严守安全底线，严格落实人机、人货分离要求，构建本质安全型作业模式，全力攻坚零事故、零货损目标，推动卷钢联运业务再上新台阶。