在乘坐火车时，你是否有过这样的疑问：钢轨下为什么要铺小石块？它们到底有什么用？为什么高铁轨道没有呢？本期“长见识”将揭开这些石块背后的秘密。
　　钢轨下的石块学名叫道砟，是经过严格筛选和加工的石料。道砟一般选用花岗岩、玄武岩等制成，符合要求的天然石料被运往道砟生产基地后，先被破碎成小石块，接着清洗去除杂质，随后经过严格质检，各项指标都合格后才能“正式上岗”。别看这些石块个头小，作用却很大。
　　保护钢轨、轨枕
　　道砟间相互摩擦挤压，如同弹簧般收缩、拉伸，能够起到减震缓冲的作用，从而在保护钢轨、轨枕的同时，实现列车平稳运行。
　　减小列车振动和声响
　　通过铺设道砟，可以有效吸收部分列车通过时所产生的振动和声响，减少对周边环境和居民生活的影响。
　　便于排水、通风
　　由于道砟不规则的结构会留有缝隙，使得降水时水流可以很快顺着缝隙流下路基，不会积存到线路上，保护钢轨与轨枕不受积水浸泡。
　　
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　　道砟脏了、碎了怎么办？
　　每当有降水时，路基表面黏土被稀释成泥浆，在列车驶过的压力作用下，泥浆上涌至道砟空隙内，造成道床淤堵、丧失弹性，影响列车安全运行。
　　工作人员会定期通过大型机械设备或人工清理道砟表面的泥土，更换震碎的道砟，恢复线路道床弹性。
　　为什么高铁线路不铺设道砟？
　　高铁列车行驶速度快，运行过程中可能会带动道砟飞溅，存在安全隐患。
　　因此，高铁列车通常行驶于由混凝土整体浇筑而成的轨道上，平顺性更好，从而实现列车运行平顺、稳定，为旅客带来更加舒适的乘车体验。
本报综合