本报讯（潍坊日报社全媒体记者 周晓晴）北海路胶济铁路桥至东河西支路路段通行方式近期为何调整？停水后为何不能立即恢复供水？市城管局“城管小喇叭”对近期市民反映较多的市政公用事业方面问题进行集中公开回应。
　　问题①：北海路胶济铁路桥至东河西支路路段通行方式近期为何调整？
　　答：北海路宝通东街至胶济铁路桥段长约1.5公里，道路中间设有绿化带分隔，改造前该路段内无斑马线等过街设施。随着该路段两侧小区居住人员逐渐增多，居民过街成了难题，尤其自去年东河西大集便民市场投入使用及适龄儿童进入宝通街小学人数增多，行人、非机动车穿过北海路的需求更为迫切，从原北海路铁路桥北侧开口横穿马路安全隐患巨大。
　　为解决北海路宝通东街至胶济铁路桥路段两侧行人和非机动车穿越马路问题，消除交通安全隐患，根据市交警部门意见，市城管局实施北海路与东河西支路交叉口增设人行过街设施工程。建设内容为增设人行横道，对应的绿化带苗木迁移并进行人行道铺装，配套设置交通信号灯、电子警察等设施。经市市政公用事业服务中心、市公安局交警支队、市公安局交警支队高新大队联合到现场会商，6月29日，信号灯设施投入使用。针对近期市民反映的信号灯读秒不合理、交通拥堵等问题，市市政公用事业服务中心将及时联系交警部门进行优化。
　　此外，为解决北海路胶济铁路桥北侧机动车逆行及机动车、非机动车混行等问题，市政部门在缺口位置设置了移动式推拉护栏。在正常气候条件下，此位置推拉护栏保持封闭；在降雨降雪气候下，此位置移动护栏保持开启。此前现场会商中，推拉护栏已移交交警部门管理，其将根据现场交通情况封闭或开启护栏，保证过往车辆安全。
　　问题②：为什么停水后恢复供水缓慢？
　　答：一方面，停水施工或者抢修完毕后管道内存有大量气体，恢复送水时如不将内部气体通过排气阀及时排出、排净，会形成管道气阻，气体聚集被压缩在管道内高点位置影响管道流量，气体压缩、膨胀形成的共振会对管道造成重大伤害，严重时导致管道爆裂，因此，管道内气体的排放需要一定时间。
　　另一方面，管道恢复供水时，管道流量、压力必须控制在一定范围内，需要依据气体排放程度逐步调节流量、压力，以此达到将管道内气体彻底排除的目的；另外，管道恢复送水时，自来水从地势低的位置流向地势高的位置，所以处于高点的用户来水时间较晚，如果用户处于管道末梢且管道较长，来水时间会有所推迟。