下车开车门，这个看似简单的动作，如果驾乘人员不注意，极有可能酿成事故、危害到自身和他人的生命安全，这也是俗称的“开门杀”。遇到“开门杀”，一律都应由驾驶人承担责任吗？被撞受害人是否不需要承担任何责任？突发“开门杀”，双方又该如何第一时间保存证据、进行维权？如何正确开车门呢？

　　遇到“开门杀”，都应由驾驶人承担责任吗？
　　
　　我国道路交通安全法实施条例第六十三条规定，机动车在道路上临时停车的，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；该条例第七十七条规定，乘坐机动车开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
　　在具体事故中，“开门杀”驾驶人不一定是全责，需要根据过错程度来判定责任。通常情况下，汽车驾驶人责任较大，如果驾驶人在开门下车时未注意观察造成事故，应根据其过错在事故中的作用，判定其责任大小；如果是乘客开车门造成交通事故，则按照具体情况进行责任判定。
　　值得注意的是，如果乘客不具有民事行为能力，应由随车的监护人承担相应责任；没有监护人的，应由驾驶人承担相应责任。
　　
　　遭遇“开门杀”的受害人是否不需要承担责任？
　　
　　根据民法典第一千一百六十五条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
　　事故责任认定还需要具体情况具体分析，作为事故中被撞的受害人，在交通道路上通行时若存在违法行为，根据其造成本次事故的过错程度亦应当承担一定的责任。比如车门已经完全打开，经过的非机动车、行人或其他车辆因为驾驶人分心或其他交通违法行为造成的碰撞，那么非机动车、行人或其他车辆也要视情况承担部分责任。
　　
　　“开门杀”有可能构成犯罪吗？
　　
　　从刑法角度来看，从犯罪的主观方面进行区分的话，“开门杀”多数属于过失犯罪。但如果“开门杀”导致了更为严重的后果，还可能构成其他罪名。
　　若事故致他人死亡，或者致三人以上重伤，或者是30万元以上的财产损失，而且肇事司机要对肇事结果负主要责任或同等责任的情况下，构成交通肇事罪；如果故意开门的行为给不特定多数人的人身财产或者健康造成威胁，那还可能构成刑法第一百一十四条、第一百一十五条规定的以危险方法危害公共安全罪。
　　
　　　　事故双方如何在第一时间保存证据、进行维权？
　　
　　首先，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当保护现场，造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交警或者公安交管部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
　　其次，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
　　在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
　　
　　　　　　学会这几种方法避　　 免“开门杀”
　　
　　除了解责任认定、学会在突发情况下进行维权外，在日常生活中保持良好的行车、乘车习惯，才能将“开门杀”防患于未然。下面两种较为安全的打开车门方法都可起到有效预防作用。
　　换一只手，换来大家平安
　　——“荷氏开门”法
　　所谓“荷氏开门”法，即用离车门最远的那只手开关车门，当我们换成离车门较远的那只手，我们的上半身会自然而然地转动，头部和肩膀就会自然地向外看，有效避免因开车门而发生的事故。
　　开一道缝，完成主动示警
　　——“两段式开门”法
　　“两段式开门”法是在确保汽车周围安全的前提下，驾乘人员开车门时，不要一下全部打开，而是先打开一个小缝。然后扭头往后观察后方情况，确认安全后再推开车门。
　　对付“开门杀”，仅靠正确的开门方法远远不够，驾驶人、乘客和骑行者都需要增强安全意识，多一分文明出行，少一些交通悲剧。
　　驾驶人要养成文明良好的停车习惯，停车时要选择安全合法的停车位置，不能影响其他车辆和行人的通行；驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客，要先看清车辆前后左右的来往行人、车辆情况，确认安全后方可开门下车。除了驾驶人外，乘车人都应该从右侧车门下车。
　　行人、骑行者在道路上不要玩手机，路过停在路边的车辆时，应当减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打双闪灯的车辆，要防范车门突然开启；行人、骑行者都要走非机动车道，不逆行，没有非机动车道时，靠道路右侧通行；骑行者一定要注意佩戴安全头盔；大部分汽车的车门打开宽度在80厘米-100厘米，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，步行、骑行人员注意保持与车辆的横向距离。
　　本报综合