3月22日，中国汽车工业协会官网发出呼吁：此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态。
　　中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）注意到了事态的演变过程。3月16日，中汽协会官方媒体《汽车纵横》分析了当前汽车市场动态，发表了对此情况的看法，有关观点得到了社会各界的广泛认可。结合近期各方反映的情况，中汽协会认为此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保全年行业健康平稳发展。
　　首先，中汽协会对部分地区的车企的降价行为进行了解释。结合去年以来汽车市场表现，采取稳增长措施很有必要。2022年上半年，疫情对汽车产业链、供应链产生巨大影响，国家及时出台了稳增长政策，地方政府积极响应号召，因地制宜促进汽车消费，使汽车行业逐步回归正常运行。去年四季度，尤其是12月份，汽车产销节奏再次受到疫情影响。进入2023年，一二月份汽车行业整体销售下降明显，企业终端库存急剧上升，经营压力加大，企业采取各种措施降低库存。地方政府为新年一季度开好局出措施、活市场，包括湖北省在内的地方政府与企业联合推出了较大力度的促消费政策，旨在拉动本地汽车消费，为企业纾困解难。
　　其次，中汽协会认为，本次降价炒作，夸大宣传造成误导。此轮短期的促销原因是多方面的，各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型。在终端市场，这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价格，终端宣传为了吸引眼球，夸大降价力度，增加获客，对消费者容易产生误导。中汽协会呼吁，营销宣传要得当，媒体报道应客观准确。
　　再次，中汽协会认为，虽然新能源汽车发展较快，但燃油车也在加速技术升级，不断适应市场需求新变化，未来很长一段时间两者是共存关系。消费者应根据自己的使用场景和需求做出自我选择。
　　价格战不是长久之计，汽车市场应尽快回归正常秩序。