3月份，东风汽车最高降9万元、丰田“买一送一”的消息传出，接着国内汽车行业迎来降价潮。统计显示，目前约有30家车企开启降价促销模式。对消费者来说，汽车全面降价是一个好消息，但对于准备卖车的燃油车车主和二手车商来说影响如何呢？
□文/图　潍坊日报社全媒体记者 黄万勇
买卖双方都在观望，本月销量减少大半
　　3月23日，记者走访我市二手车市场了解到，相较于一二月份的购车热，3月份销售价格突然走低，销量也有所下降。目前，二手车市场上豪华品牌汽车的销售价格下降10%左右，其他车型降价5%左右。另一方面，有不少消费者持观望态度。
　　3月23日，在潍坊广潍二手车交易市场，停放着各种品牌、各种价位的二手车，包括准新车、车龄较长的车等。然而，前来看车的市民并不多，零零散散地分布在市场上，少有驻足问价者。
　　“今年前两个月二手车市场迎来了一波消费热，进入3月份后，受各大车企降价潮影响，二手车市场瞬间转冷。你看市场上的顾客就看得出来，略显空荡。”主打销售准新车的恒昱名车店负责人张恒表示，他们店里3月份二手车成交量与1月份、2月份相比减少大半。
　　据了解，二手车的成交价格参照当前市场上同款车型4S店的销售价格，只要新车降价，同款二手车也相应降价，准新车的售价与新车价格保持两三万元的差额。
　　“前两天，某区域推出一款别克车型优惠7万元，但潍坊的新车价格一直很稳，而买二手车的市民却不这么认为。”张恒在去年调整了产品结构，目前主要销售别克品牌，大部分车型降价幅度不大。
　　张恒介绍，现在卖车的人不相信价格降了，而要买车的人却觉得降价不少。这样一来，他们收车可能收得不便宜，但是卖不上价格。
　　“目前，燃油车不管是新车还是二手车，卖得都不好，大家的消费心理是买涨不买跌，价格越降越不买，等等看是否会再降，或者等别的品牌降价了，自己想买的品牌是不是也会跟风降价，现在都在观望，对二手车销售影响很大。”张恒说，新能源汽车对燃油车销售也有冲击，新能源车降价吸引了一批消费者入手，造成燃油车商降价促销，进而引发连锁反应。
18万元收14万元卖，车商赔本只能认栽
　　在潍坊，除了像广潍二手车交易市场上的门店零售二手车外，还有一些批发商，他们从全国各地采购来二手车，一般不会在手中留太久，而是转卖给当地二手车商零售店，从中赚取小额差价。
　　“刚过春节的时候，成交价都很高，当时许多二手车商高价收了一批车，目前赔钱的可能性较大。”在张恒看来，现在车商们追求快进快出，尽量不压库存车。
　　“2022年10月份，我花18.5万元收购了一台2016年的奥迪Q5，前两天刚刚卖出，卖了14.7万元，赔了近4万元，只能认栽。”郝加强是一名二手车批发商，平时到全国各地从车商和车主手中收购二手车，3月份突然到来的降价潮让他赔本赚吆喝，十分无奈。
　　“实际上，大部分车型都没有明显降价。”郝加强表示，2023年不管是采购还是销售，二手车价格都有所上涨，但进入3月份后，受降价潮影响整个市场发生了变化，这是降价潮带来的后遗症。“现在车主听说车降价了，都不愿意出手，导致车源减少，倒逼我们提高收购价来拿车，卖价却卖不上去，利润压缩了不少。”郝加强无奈地说。
　　“还有人听说新车降价，优惠力度大，纷纷到4S店用旧车置换新车。”郝加强感慨道，这次新车降价潮对二手车市场造成的影响很大，需要慢慢消化，恢复正常化运行需要过段时间。