本报综合消息 3月23日上午10时，潍烟高铁烟台西站站房主体钢结构工程较计划工期提前26天实现合拢，标志着潍烟高铁站房项目建设取得阶段性成果。
　　潍烟高铁正线线路全长237.3公里，设计速度为350km/h，是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市、青岛平度市和烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站，利用烟威联络线连通烟台南站，全线共设有平度新河、莱州、招远、烟台西、福山南5座新建车站和龙口、蓬莱2座改建车站。
　　目前除福山南站外，其余4座新建车站主体结构和钢结构已全部完成，全面进入管线安装及装饰装修阶段。
　　据悉，潍烟高铁2023年10月底具备静态验收条件，项目建成通车后，将进一步完善区域铁路网布局，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，对推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。