当地时间7月31日，巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛决赛，中国选手邓雅文以高难度的精彩表现拿到全场最高的92.60分，一举夺得冠军。这也是中国自由式小轮车项目的首枚奥运金牌。另一名中国选手孙佳琪在决赛中两次摔车，但她还是继续完赛，赢得观众的掌声。
　　自由式小轮车在东京奥运会上首次进入奥运大家庭，但当时中国队并未获得参赛资格。巴黎奥运会，首登奥运舞台的中国自由式小轮车队满额参赛，争取有所突破。
　　在7月30日的自由式小轮车女子公园赛资格赛中，邓雅文和孙佳琪发挥出色，分别以预赛第二和第三晋级决赛。自由式小轮车女子公园赛决赛共进行两轮，两轮比赛的最佳成绩作为最终成绩。首轮角逐，孙佳琪在比赛中意外摔倒，得到70.80分。邓雅文发挥完美，以92.50分排名第一。第二轮较量，孙佳琪出现失误，拿到60.0分。邓雅文拿到92.60分高分，最终以92.60分夺冠。夺冠热门美国选手汉娜因伤最后一轮退赛。
　　2017年，自由式小轮车进入东京奥运会的竞赛项目。当时12岁的邓雅文差点进了四川省田径队，正在跨界选材的小轮车教练也发来邀请。邓雅文说：“就在我准备收拾东西去标枪队的时候，家里打电话，说让我去成都练小轮车。”
　　邓雅文记得自己3岁时，正值北京奥运会举办，从奶奶的收音机里每天都能听到《北京欢迎你》。9年后，当原本的极限运动入奥，也点燃了邓雅文的奥运梦想。
　　20岁的孙佳琪从河南省漯河市体育运动学校的一名学生，到河南省田径自行车运动中心的小轮车选手，再到如今的奥运选手，她用自己的坚持和毅力证明了“天道酬勤”的真谛。
　　两位中国选手年龄相仿，风格迥异，有着各自的高难度“绝招”。2023年的世界杯巴中站，邓雅文以一连串高难度动作，技惊四座，一举夺冠。孙佳琪则是2022年世界杯澳大利亚黄金海岸站冠军。
　　自由式小轮车中国国家队技术顾问陈浩告诉记者：“小轮车比赛中，车手需要利用道具和障碍完成多种技巧动作，比如后空翻加三圈转把过抛台、超远距离跨道具穿越加‘神龙摆尾’等。小轮车项目能够充分展现个人的创意和风格，所以也是观赏性极强的极限运动。”
　　自由式小轮车项目在欧美国家有着深厚的基础和文化底蕴，在中国起步较晚。中国女子选手的崛起，与外籍教练、委内瑞拉人丹尼尔·德尔斯密不可分。这位自由式小轮车传奇巨星，不仅带来最新的训练理念和方法，也带来了对小轮车文化的理解，让含蓄的东方女孩在比拼难度的同时，充分展现各自的创意和风格。
　　本报综合报道