本报讯（潍坊日报社全媒体记者 赵春晖 实习生 李俊涛 臧震宇）7月11日，记者来到潍坊火车站南广场片区，在清平路跨铁路立交桥工程桥梁施工现场看到，目前涉铁段的桥梁下部结构施工作业已经启动，这意味着该工程全面铺开，整体进展符合预期，力争于明年下半年建成。
　　当天，记者从仓南街与清平路交叉口进入清平路跨铁路立交桥工程施工现场看到，在清平路上出现一条由密密麻麻的钢筋盘成的“巨龙”，场面蔚为壮观。这里是整座立交桥的南侧起点，已开始着手为上部结构施工做准备。往北走，胶济铁路南侧所有盘扣支架已基本搭设完毕。在靠近胶济铁路南侧位置，有多辆大型机械开始桩基施工，这意味着涉铁段施工也已启动。
　　施工单位中铁二十一局集团项目总工程师郭永胜介绍，该工程全长1.97千米，其中桥梁全长1.25千米，主桥南侧路基新建路段全长0.3千米，两侧地面道路新建整修段约0.42千米。
　　该工程自去年10月份正式启动引桥施工作业，进展顺利。截至目前，胶济铁路南侧非涉铁段的62根桩基、14个承台、14个墩身已经全部建设完成，盘扣支架已经搭设完成三联。其中第一联的支架钢筋绑扎正有序施工中，为下一步现浇梁浇筑进行前期准备。胶济铁路北侧非涉铁段的58根桩基、13个承台、13个墩身已经基本建成，目前正在进行盘扣支架地基处理工作。另外，整个工程最大的难点，涉铁段建设取得重大进展，目前已开始进行桩基施工，邻近营业线施工方案已完成审批，施工计划正在批复中。
　　记者从市住建局了解到，清平路跨铁路立交桥南侧起点位于仓南街与清平路交叉口，自南向北依次穿越马良冢子村、规划中营街、康家新村、既有胶济线（上）、胶济线（下）、胶济客专线（上）、胶济客专线（下）、于家新村、既有胜利西街、北侧终点位于东风西街与清平路交叉口附近。该工程是潍坊火车站南广场片区的重点建设项目，道路等级为城市主干路，全线设计速度60公里/小时，荷载标准为双轮组单轴100KN。
　　目前，我市西南部城区被胶济铁路分割，南北交通不畅通，给市民生活带来不便，阻碍城市高质量发展。清平路跨铁路立交桥建成后，此区域的车辆再经过胶济铁路时，可以直接走立交桥通过胶济铁路，通行效率将得到大幅度提高。