进入冬季后，雨雾、冰雪等恶劣天气极易出现，安全事故隐患也随之增多。高密市公安局交警大队日前召开紧急会议，严格落实路段分包责任，加强巡逻防控力度。同时，通过微信公众号平台及时发布预警提示信息和路况信息。如何保证冬季行车安全？高密市公安局交警大队民警作出温馨提示。
┬潍坊日报社全媒体记者 王晓萌
　　噪行车安全
　　冬季行车谨记降速、控距、亮尾。
　　降速是安全行车的前提 在遇到恶劣天气时，严格控制好行车速度，给自己留出处置的时间。当路面积水或出现薄冰时，会大大降低轮胎与路面的摩擦系数，如果车速过快，就很容易发生“水上漂”现象，这俗称“水膜效应”。如果不降低车速，极易造成车辆侧滑多车相撞的交通事故。
　　控距是安全的根本 控距就是控制好与其他车辆之间的距离，留出足够的处置空间。道路湿滑，制动距离延长。在高速路上行驶，速度为100公里/时，行车前后间距为100米以上；速度为70公里/时，行车前后间距为70米以上；如遇到雨、雪、雾等天气，则行驶速度需要降低，安全距离应该拉长。当然，车速降低到怎样的程度、车距要多远，都没有一个静态的标准，还要根据当时的车流量适当调整。
　　亮尾是安全的保障 亮尾对于小汽车来说，就是合理使用灯光；而大型车辆，还要确保车后粘贴的反光标识清晰可见才安全。根据道路交通安全法实施条例，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。
　　冬季行车有“四大禁忌”。
　　 急速起步狠踩刹车 冬季路面摩擦系数比较低，在起步的时候大油门容易造成轮胎空转、侧滑等情况，应该缓慢加油起步。雨雪最忌讳狠踩刹车，因为这样很可能造成车辆失衡失控。
　　转向不足和转向过度 在极端天气中更容易出现，冬天地面上即使没有积雪，空气中的水分也会凝结在地上，轮胎在低温下会变硬，抓地力也会下降，因此在进入弯道时一定要慢，入弯的角度也不能太大。
　　车窗起雾 冬季室内外温差大，车窗凝结雾气，严重阻碍驾驶人视线。建议待水温上升至正常温度后打开热风系统，这样行驶过程中不会再次起雾。驾驶人也可以自己购买车窗除雾剂。
　　疲劳驾驶 在冬季开车时，驾驶人会开启暖风。如果暖风开得过高，人很容易犯困，在行驶一段时间以后可能就非常困乏了。人在困乏的时候反应能力和应变能力都会变差，所以不建议将暖风开得过高。
　　
　　噪事故处理
　　若在路上发生交通事故或车辆故障，要牢记“九字诀”：车靠边、人撤离、即报警。
　　车靠边　车辆可以移动时应立即开启危险报警闪光灯，在保证安全的前提下及时迅速地将车辆移到最右侧应急车道内，并在车后150米外放置三角警示牌，提醒后方来车注意。
　　车辆无法移动时应持续开启危险报警闪光灯，并在后方来车150米外设置警告标志。如果事故发生在夜间或恶劣天气时，还应同时开启示廓灯和后尾灯，并将警示牌摆放至200米以外，扩大示警距离。
　　人撤离 无论车辆能否移动，驾乘人员都应该迅速撤离到应急护栏外，远离事故现场，避免二次事故发生。
　　若是车内有乘客受伤且车辆无法移动，则应在放置好警告标志的前提下，及时拨打120，其他人员撤离到安全地带，等待医务人员救援。
　　即报警 完成以上操作后，应立即拨打报警电话，向交警部门正确描述事故位置、受伤情况、车损情况和行车方向。
　　民警提示，冬季出行，安全第一。广大驾驶员要尽量避免在恶劣天气及路况下驾车出行，确需开车时，一定要先关注了解天气、路况等信息；清理车身上的积雪，特别是前后挡风玻璃上和外后视镜上。上车后先转动方向盘，确认转向系统能否正常工作，检查轮胎是否正常，检查灯光、雨刮器是否正常工作；在车辆起步后轻踩刹车，确认刹车系统有没有被积雪冻住或者其他故障，避免开“带病车”上路；在车上携带危险警示牌等工具以备急需。
　　行车途中出现侧滑或甩尾现象，不要惊慌，把方向盘顺着打滑的方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻踩刹车，直到整个情况完全控制住。
　　路面结冰时，在坡道上行驶是比较危险的，尤其应避免在坡中停车。下坡时，也应减慢车速，避免车辆打滑。